内饰:科技感十足的内饰布局
进入XF的驾驶座舱,一派现代与科技结合的内饰风格会第一时间进入视觉眼帘。最能吸引笔者的并不是视觉正面的方向盘,而是分布在中控台的JaguarDrive(变速器控制系统)。当驾驶者按下中控台前方的ENGINE START/STOP按钮,JaguarDrive的旋转表盘会从中控台里升起来,于是驾驶者就可以以轻微的指力旋转表盘进行档位的切换,这既是XF的一项创新功能,也是其最大的卖点之一。
表盘从左到右的档位旋转顺序分别为P/R/N/D/S,与普通车型档位设计别无二致。另外,XF悬挂及操控的四种驾驶模式切换按钮也分别设置在换挡旋钮的附近,操控触手可及,这四种驾驶模式分别为普通模式、运动模式、手动模式以及雪地模式。
另外,采用双环型镀铬包围设计的自发光仪表盘同样是吸引眼球的要素之一,中间可视面积相当大的行车电脑液晶屏则更让XF的科技神秘感一一呈现。遍布车厢内部各个角落的镀铬装饰,让XF的内饰设计达到真正意义的科技领先。别出心裁的前排四个空调出风口设计可谓让人一见钟情,能完全依照主人的意愿进行一键完全开闭状态,同样令我们叹服机器自动化时代的便捷性。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。